Az FIA Formula E dalrendszerét Agustin Delicado Zomeño módosította. A 3. évforduló után (2016–2017) az első sikánt eltávolították, és ma a jobb oldali terület található. • A Sauber versenyzője, Valtteri Bottas a 14. helyen ért célba, de ma befutotta az új autókat. A Mercedes párosa, Lewis Hamilton és George Russell a második, illetve az ötödik helyen végeztek egy energikus verseny után az utolsó negyedekben.

29. körre a 71. helytől – Verstappennek kiváló meglepetést okozott 2019-ben – fogadási tippek

• A vadonatúj 2024-es Mexikóvárosi Nagydíj (szaknyelven Formula 1-es fődíjként ismert) egy algoritmusos motorverseny, amelyet 2024. október 27-én rendeznek meg az Autódromo Hermanos Rodríguez pályán, Mexikóvárosban.
• De mindazonáltal az új, 34 éves dátum továbbra is szerepel a blogbejegyzésben, mielőtt a hétvégi Mexikóvárosban megrendezésre kerülő otthoni versenyére készül.
• „Sokkolónak” nevezte a következő etap tempóját, amit versenymérnöke, GP is elmondott: „A csapat meg fogja vizsgálni, hogyan történt.”
• Norris a második helyen ért célba, megelőzve a Ferrari pilótáját, Charles Leclerc-t, aki kisiklott a pályáról, miközben Verstappen felmászott, hogy segítsen neki a hatodik helyen felzárkózni.

Perez valójában Mexikó legerősebb algoritmus 1. lépéses versenyzője, és az első mexikói pilótát a 2021-es hazai versenyén a dobogóra kényszeríthette. Ez különösen jól látható a további kanyarokkal rendelkező pályákon, például a vasárnapi Mexikói Nagydíjon, ahol 17 kanyar van az első 4,304 km-es távon. Ez azért van, mert az autók több napot töltenek megállással, és gyorsulnak, ami több energiát fogyaszt. Az élmény az első kanyarból indul – egy erősen fékező szakaszon, ahol az emberek 1,2 km-t egyenesen haladnak, ahol 320 km/h sebességgel haladhatnak -, és a második kanyarból folytatódik. A pályán belül elhelyezkedő, légáramlás-barát egyenesek után az első körülbelül három kanyar jobbra tartja az autóst, majd ismét jobbra marad, mielőtt a Csúcs Cuatro egy másik nagy megállási szakaszán megállna, ami további elkapási lehetőséget ad nekik.

Verstappen beszámolt arról, hogyan is kezdődhet az új verseny:

Az új olasz csoport mindössze 29 versenyzőből áll, akik a McLaren élén állnak, és akiknek még négy futamuk van hátra. A friss Mexikói Nagydíj győztese, Carlos Sainz figyelemre méltó előzést hajtott végre a Maximum Verstappennel, miután az első körben elvesztette a vezetést. A két névversenyző a pozíciókért küzdött, aminek következtében Verstappen agresszívabbá vált, és Norrist nyomás alá helyezte, hogy megtartsa pozícióját Sainz mögött.

• Mindeközben Fernando Alonso egyre közelebb kerül a csapathoz, és te leszel a harmadik visszavonuló a nagydíjon.
• Sainz megpróbált visszavágni, de későn fékezett, és ezzel kiszedte a labdát a ringből.
• Az új pálya ovális elrendezésű is, mivel egy lakáskanyarból az első a fej közepétől az új hátsó szakasz elejéig történik.
• A Ferrari a konstruktőri pontversenyben közelebb került a Red Bullhoz az első kettős győzelem után, és már csak nyolc dolog van az új bajnokról.
• Nico Hulkenberg tempója az új verseny végén csökkent, de a srác elég jól teljesített ahhoz, hogy kilencedikként végezzen, Pierre Gasly pedig az utolsó szakaszban győzte le Alpine-t.
• Az új versenybírók pénteken, a mexikói pályafutás első szabadedzésétől távol, egy órával a vége után érkeztek, és most beszélgethettek az új, wokingi csapat véleménykieséséről.

A Dia de los Muertos (az új Halottak Napja) fogadási tippek fesztiválok mellett, amelyek közvetlenül az új csatahétvége után zajlanak, a városban karneváli hangulat uralkodik az új csata körül. Összegyűjtöttünk néhány legjobb várost, amelyeket érdemes meglátogatni a Mexikói Nagydíj pályán kívüli szakaszaiban. Ahogy a bonyolult F1-es terminológia is felmerül, ez csak egy a könnyebben meghatározható és érthető lehetőségek közül.

A Ferrari nagyon jól teljesített a nyári szünet óta. Norris másodperceket javított Leclerc-rel, mivel biztosan lemaradt. Nézzük meg a páros tempóját a következő körökben, hogy megtudjuk, Norris a második, vagy akár a győzelemért küzd-e. Ő a leggyorsabb a piacon, lehagyva mindenkit, bár majdnem magasan van Leclerc mögött. Norris 5,1 másodpercre csúszott le Leclerc mögött, az utolsó körben 0,3 másodpercet veszítve.

Csak a Miamiban és Las Vegasban zajló versenyek kínálnak magasabb, átlagos 3 napos belépőjegyárakat, függetlenül attól, hogy a standard belépőjegyek látszólag olcsók-e. A tribünjegyek ára az új mexikói boxutcák áraihoz képest akár 1700 dollárba is kerülhet – ez több, mint a versenynaptárban szereplő többi verseny azonos jegyeinek ára. Egy jó, 3 napos tribünjegy a mexikói átlagkereset 50percent-ába kerülhet. Az új Mexikóvárosi Nagydíj a legnagyobb kiegészítés volt az új menetrendben a 2015-ös újjáéledése óta. Case 23 szezonos szünetet tartott, mielőtt majdnem tíz évvel ezelőtt visszatért, de a mexikói rajongók érdeklődése nem csökkent. Ez részben Sergio Perez rajtrácsra való fellépésének köszönhető.

Az új Estadio rész, ahol a széllökések egy klasszikus kosárlabda-stadion hangulatát idézik, talán a motorsport egyik leglegendásabb konfigurációját hozza majd, és a szurkolók körében is az egyik legkeresettebb. Az új előrejelzés szerint a hétvégétől állítható felhővédelemre van szükség, a 20 fok körüli hőség pedig erős lesz. A szombati időjárás-előrejelzés szerint 51percent-os az eső valószínűsége, ráadásul Mexikó azon régiójában, ahol a kerületi kormányzat működik, gyorsan kialakuló zivatarok is előfordulhatnak.

Egyik kihívód sem kerülhet Sainz közelébe, aki a 2023-as Szingapúri Nagydíj óta az első pole pozíciót szerezte meg. De nem, Verstappen számára dráma vár, amikor az első Q3-as körét törölték a Change Overall miatt, és ez fenntartotta a nem túl nagy feszültséget. Azonban, akárcsak az elmúlt évben Mexikóban, a Ferrari most is türelmetlen volt, mivel a pálya megváltozott, és a feltételek kissé lehűltek, így Sainz többet hozott ki a Q3 utáni várakozásokból, hogy Yuki Tsunoda befagyjon a Q2 után.

Hol a legjobb helyszín az észak-amerikai ország F1-es nagydíjának megrendezésére?

Így körülbelül 12 másodpercre nőtt az idő, mivel Perez felzárkózott Hamilton elé. Verstappen a tizedik körre 1,5 másodperccel növelte az előnyét, majd a 20. körtől Hamilton is szorosan közeledett hozzá, mivel Verstappen küzdeni kezdett a tapadásért. A Ferrari versenyzője, Carlos Sainz az első körben jobban teljesített, csapattársa, Charles Leclerc, Fernando Alonso (Alpine) és Valtteri Bottas (Alfa Romeo) előtt.